2025年1-8月，伴隨國家“以舊換新”政策逐步落地，消費市場煥發(fā)出新的活力。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，全國網(wǎng)上零售額同比增長9.6%，其中家電、家具、電子產(chǎn)品等品類銷售增長尤為突出。在這一輪促消費熱潮背后，快遞業(yè)發(fā)揮了關鍵支撐作用，憑借其高效、靈活的網(wǎng)絡體系和持續(xù)優(yōu)化的服務能力，成為暢通“舊出、新進”雙向循環(huán)的重要基礎設施。

　　一是“以舊換新”帶動物流需求升級，快遞業(yè)展現(xiàn)韌性與彈性。今年以來，“以舊換新”不僅是政策推動，更迅速成為企業(yè)市場化運營的主戰(zhàn)場。家電、手機、家具、汽車等耐用品更新?lián)Q代需求激增，居民通過線上平臺下單、舊品回收、新品上門的模式日趨普及。在這一新型消費鏈條中，快遞企業(yè)實現(xiàn)從傳統(tǒng)“送貨”向“回收+換新+逆向物流”的多鏈路轉(zhuǎn)型，服務環(huán)節(jié)更加復雜、要求更高。

　　以京東物流、順豐、菜鳥為代表的頭部企業(yè)加快布局回收物流、送裝一體、分級處理等服務模塊，為用戶提供“門到門、分鐘級”的精準履約體驗。在多個城市，“快遞員上門收舊、新機同步送達”的換新場景已成常態(tài)，快遞不再只是“最后一公里”，更成為連接更新周期的“全鏈一體化通道”。

　　二是智能配送+綠色回收，推動服務供給質(zhì)量躍升。在傳統(tǒng)“買新”邏輯之外，“以舊換新”更強調(diào)綠色、循環(huán)、智能。這對快遞業(yè)提出了更高要求，也成為其服務能力提升的重要契機。一方面，快遞企業(yè)加快推進數(shù)字化派單、智能路徑規(guī)劃、車輛新能源化等創(chuàng)新手段，提升運轉(zhuǎn)效率與環(huán)保水平；另一方面，在回收端，依托智能倉儲、分揀中心及大數(shù)據(jù)判斷，形成以“快遞為軸”的分級利用網(wǎng)絡，不僅提升了舊品處理效率，也助力構建更綠色的循環(huán)經(jīng)濟體系?！岸嗑W(wǎng)協(xié)同”“倉配一體”“數(shù)智統(tǒng)籌”等能力的集成，正是快遞業(yè)能快速支撐以舊換新、釋放網(wǎng)上零售活力的關鍵支點。

　　三是快遞業(yè)正在從“運送者”走向“消費鏈組織者”。如果說，過去快遞業(yè)是消費的“被動響應者”，那么在當前以舊換新的消費新周期中，它正在逐步成為“主動組織者”。通過參與產(chǎn)品銷售策略、物流資源調(diào)配、回收服務管理等，快遞企業(yè)正在打破傳統(tǒng)邊界，向前端靠近，成為產(chǎn)業(yè)鏈、消費鏈整合的關鍵一環(huán)。

　　這一趨勢不僅提升了物流企業(yè)的價值空間，也為我國構建現(xiàn)代流通體系、打造全國統(tǒng)一大市場提供了強力支撐。未來，快遞不僅僅是運輸工具，更將成為高效流通網(wǎng)絡的智能節(jié)點，推動供需更高效對接、資源更高效配置。（作者：陸華，北京物資學院國際學院副院長）

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