在全球汽車(chē)工業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)浪潮中，中國(guó)品牌想要在世界舞臺(tái)嶄露頭角，談何容易？然而，有一家中國(guó)企業(yè)正以“讓中國(guó)科技制造品牌閃耀世界”為使命，在荊棘之路上勇毅前行，這便是K-MAN(科曼)。創(chuàng)業(yè)初期，資金短缺如同沉重的枷鎖，技術(shù)封鎖好似難以逾越的高墻，每一步前行都異常艱難。

　　但創(chuàng)始人姜太云從未有過(guò)絲毫退縮，他以破釜沉舟的決心和堅(jiān)韌不拔的毅力，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在困境中摸索前行;以自主研發(fā)為核心突破口，在核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)投入，逐步構(gòu)建起企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了中國(guó)制造向中國(guó)智造的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。

　　破繭：以無(wú)畏氣魄深耕 技術(shù)高地

　　破局：自主創(chuàng)新構(gòu)建技術(shù)護(hù)城河

　　K-MAN以打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的科技制造品牌為目標(biāo)，堅(jiān)定地走上了自主創(chuàng)新之路。企業(yè)以超乎尋常的魄力加大研發(fā)投入，年研發(fā)投入占比超過(guò)50%，逐步建立起符合行業(yè)前沿水平的專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室體系，并積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

　　在企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，創(chuàng)始人姜太云展現(xiàn)出前瞻性的戰(zhàn)略眼光。在核心設(shè)備投入上，他堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)配置，果斷引進(jìn)先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，以保障研發(fā)的效率和領(lǐng)先的技術(shù)，因?yàn)樗钪凹夹g(shù)迭代等不起”。這種對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入，轉(zhuǎn)化為團(tuán)隊(duì)不斷突破的動(dòng)力源泉。

　　姜太云始終堅(jiān)信，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)上，中國(guó)品牌必須以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。他清醒地認(rèn)識(shí)到：“國(guó)際大牌犯錯(cuò)或許能被原諒，但中國(guó)品牌不行，我們必須用120%的品質(zhì)擊碎質(zhì)疑。”

　　在這種信念的指引下，K-MAN研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)持續(xù)攻關(guān)，短短數(shù)載，憑借自主研發(fā)的減振器技術(shù)，在2020年達(dá)喀爾拉力賽上助力中國(guó)車(chē)手創(chuàng)下歷史最佳戰(zhàn)績(jī)，標(biāo)志著企業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，也讓世界看到了中國(guó)科技制造的強(qiáng)大潛力。

　　亮劍：征服卡 瑪 茲的信任攻堅(jiān)戰(zhàn)

　　淬煉：國(guó)際賽場(chǎng)驗(yàn)證硬核實(shí)力

　　2023年，當(dāng)19屆達(dá)喀爾冠軍車(chē)隊(duì)卡瑪茲在全球遴選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商時(shí)，一位知名中國(guó)車(chē)手基于實(shí)際使用體驗(yàn)，向卡瑪茲推薦：“在中國(guó)，賽事減振器必選K-MAN?！边@一專(zhuān)業(yè)推薦引起了卡瑪茲的重視，合作由此展開(kāi)。

　　開(kāi)端充滿戲劇性，卡瑪茲承擔(dān)全部研發(fā)測(cè)試費(fèi)用，共享37年賽事核心數(shù)據(jù)，卻在俄羅斯冠軍賽揭幕前要求遮蓋K-MAN logo：“好用則保密，不好用則免責(zé)”。這道特殊的“遮羞布”，既是對(duì)中國(guó)品牌的審視，更是國(guó)際賽場(chǎng)殘酷的信任法則。

　　西伯利亞零下30度的極寒測(cè)試場(chǎng)，K-MAN產(chǎn)品面臨了首次測(cè)試中出現(xiàn)的路感偏硬問(wèn)題。研發(fā)團(tuán)隊(duì)迅速響應(yīng)，及時(shí)優(yōu)化了技術(shù)方案。最終，裝配K-MAN減振器的三臺(tái)卡瑪茲賽車(chē)包攬了比賽前三名。這一成績(jī)促使車(chē)隊(duì)主動(dòng)展示了K-MAN品牌標(biāo)識(shí)。

　　2025年絲綢之路拉力賽上，五臺(tái)參賽的卡瑪茲賽車(chē)中有三臺(tái)裝配了K-MAN減振器，并延續(xù)了出色的競(jìng)技表現(xiàn)，再次包攬冠亞季軍。這次合作不僅驗(yàn)證了K-MAN產(chǎn)品的競(jìng)技實(shí)力，更展現(xiàn)了中國(guó)品牌在國(guó)際頂級(jí)賽事中的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　共振：賽道技術(shù)反哺產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　賦能：賽道科技驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)革新

　　“卡瑪茲在賽道飛馳的每一公里，都是K-MAN技術(shù)進(jìn)化的刻度?！苯频目偨Y(jié)背后，是賽事技術(shù)向民用市場(chǎng)的深度滲透。目前，包括坦克300、長(zhǎng)城炮在內(nèi)的多款國(guó)產(chǎn)越野車(chē)的官方改裝版本，均裝配K-MAN減振器。

　　2025年絲綢之路拉力賽旅游體驗(yàn)組，海外車(chē)手自主選用的中國(guó)產(chǎn)坦克300，裝配K-MAN減振器蟬聯(lián)冠軍，奏響“中國(guó)車(chē)+中國(guó)芯”的世界強(qiáng)音。這種“賽場(chǎng)反哺民用”的良性循環(huán)，正重塑全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的價(jià)值邏輯。

　　鑄魂：中國(guó) 制 造的時(shí)代注腳

　　引領(lǐng)：重塑中國(guó)制造價(jià)值維度

　　十五年篳路藍(lán)縷，K-MAN的成長(zhǎng)軌跡鐫刻著中國(guó)制造業(yè)的躍遷密碼：從初始少量產(chǎn)品代工到主導(dǎo)制定國(guó)際減振器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，從“中國(guó)人做不了”的質(zhì)疑聲中突圍，用無(wú)贊助純技術(shù)合作的硬實(shí)力，在幾年間實(shí)現(xiàn)多級(jí)跳。

　　在絲綢之路拉力賽現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)多國(guó)車(chē)隊(duì)賽后主動(dòng)涌向那輛中國(guó)紅工作車(chē)，當(dāng)卡瑪茲工程師將K-MAN數(shù)據(jù)納入核心研發(fā)體系，我們看到的不僅是品牌出海的成功，更是民族工業(yè)自信的覺(jué)醒。

　　從傳統(tǒng)制造到創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，K-MAN的發(fā)展軌跡折射出中國(guó)工業(yè)的進(jìn)步。正如企業(yè)“為汽車(chē)工業(yè)創(chuàng)造有價(jià)值的產(chǎn)品”的宗旨所示，K-MAN通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，正在改變國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)制造的認(rèn)知。

　　如今，K-MAN減振器在世界頂級(jí)賽場(chǎng)的每一次起伏飛躍，都在有力打破“中國(guó)制造=低端”的刻板印象，這抹躍動(dòng)的中國(guó)紅，已然成為全球高端制造領(lǐng)域不容忽視的東方力量。

免責(zé)聲明：以上內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)自其它媒體，相關(guān)信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)，亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如稿件版權(quán)單位或個(gè)人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。