在智能化、電動(dòng)化浪潮推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)格局、技術(shù)路線、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)與用戶體驗(yàn)正被系統(tǒng)性重塑。汽車感知空間核心的“內(nèi)外飾件”，正從原本的結(jié)構(gòu)性、功能性部件，逐步躍升為智能化、情感化和差異化體驗(yàn)的重要承載載體，開(kāi)啟了從“零部件”到“場(chǎng)景系統(tǒng)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變——汽車內(nèi)外飾正逐漸從成本結(jié)構(gòu)中的“配角”躍升為差異化體驗(yàn)與品牌表達(dá)的“主舞臺(tái)”。

　　基于此背景，能集中呈現(xiàn)這些創(chuàng)新與工藝的平臺(tái)備受行業(yè)關(guān)注。2025年8月13日，第二十屆上海國(guó)際汽車內(nèi)飾與外飾展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕。展會(huì)首日盛況空前，吸引逾3.3萬(wàn)名國(guó)內(nèi)外專業(yè)觀眾到場(chǎng)，其中海外觀眾超過(guò)5826名，均創(chuàng)歷屆新高。

　　一、開(kāi)幕式演講｜內(nèi)需回升、政策加力與產(chǎn)銷目標(biāo)的確定性

　　開(kāi)幕式上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)兼副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰指出，2025年以來(lái)國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)需明顯改善，兩新政策對(duì)汽車消費(fèi)拉動(dòng)的作用顯著。2025年1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬(wàn)輛和1826.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和12%。國(guó)內(nèi)汽車銷量完成1458.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.8%。2025年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬(wàn)輛和822萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)39.2%和38.5%。國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量完成691.3萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)3.2%。新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量占汽車國(guó)內(nèi)銷量比例為47.%。新能源乘用車國(guó)內(nèi)銷量占乘用車國(guó)內(nèi)銷量比例為51%。新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量占商用車國(guó)內(nèi)銷量比例為22.3%。他預(yù)測(cè)，下半年在經(jīng)濟(jì)政策和超長(zhǎng)國(guó)債投放帶動(dòng)下，市場(chǎng)將保持增長(zhǎng)，全年產(chǎn)銷有望突破3000萬(wàn)輛，樂(lè)觀或沖擊3300萬(wàn)輛新高。

　　二、展會(huì)產(chǎn)品亮點(diǎn)｜整車與裝備的“雙線并進(jìn)”

　　1.蔚來(lái)ES6——外觀鋒芒與座椅舒適的雙重升級(jí)

　　在外觀方面，蔚來(lái)ES6 Double-Dash日間行車燈厚度增加，加粗呼應(yīng)前臉線條，張力十足;全新大燈設(shè)計(jì)，支持自動(dòng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié);尾部棱線開(kāi)放式設(shè)計(jì)，高亮黑裝飾邊界顯寬闊感，門(mén)板照地?zé)襞c前大燈光軌呼應(yīng)，儀式感十足。

　　在內(nèi)飾方面，采用內(nèi)飾環(huán)抱式設(shè)計(jì)，座艙配備多層舒適座椅系統(tǒng)(11層Multilayer結(jié)構(gòu)+全新NIO-AIR海綿復(fù)合層)，標(biāo)配Nappa真皮，兼顧透氣性與柔軟度;主副駕18向調(diào)節(jié)，支持加熱、通風(fēng)、按摩，副駕可選“女王模式”。從骨架結(jié)構(gòu)到材質(zhì)用料與功能體驗(yàn)均全面升級(jí)，旨在提供健康、舒適、沉浸式乘坐體驗(yàn)，滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。

　　2.長(zhǎng)城魏牌·全新高山福祉版：為被忽視的需求量產(chǎn)化

　　面對(duì)國(guó)內(nèi)老齡化與特殊出行需求，魏牌推出全新高山福祉版，核心亮點(diǎn)是二排右側(cè)可旋轉(zhuǎn)、遙控升降的福祉座椅，可線控或手機(jī)操作，方便行動(dòng)不便者上下車。座椅采用NAPPA超柔真皮，配備通風(fēng)/加熱與折疊機(jī)械腳踏，兼顧舒適與無(wú)障礙體驗(yàn)。其工程化與可量產(chǎn)能力，顯示了企業(yè)在社會(huì)責(zé)任與商業(yè)可行性上的平衡探索。

　　3.振華真空：以可持續(xù)工藝為量產(chǎn)“兜底”

　　在裝備與工藝環(huán)節(jié)，振華真空攜真空氟化表面處理設(shè)備與大平面光學(xué)鍍膜生產(chǎn)線亮相，因其在環(huán)保合規(guī)與工藝效率方面的表現(xiàn)受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。當(dāng)前，汽車飾件的鍍膜工藝通常包括噴漆與真空鍍膜兩個(gè)步驟。受歐盟最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)影響，行業(yè)正加快由油性漆向水性漆的過(guò)渡，但水性漆與塑膠基材之間的附著力不足，長(zhǎng)期以來(lái)制約了應(yīng)用效果。振華真空自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)真空氟化表面處理設(shè)備，通過(guò)在噴涂前對(duì)塑膠表面進(jìn)行氟化改性，提高了水性漆的附著性能與耐久性，為水性化工藝的穩(wěn)定實(shí)施提供了技術(shù)支撐。

　　其同步展出的的大平面光學(xué)鍍膜生產(chǎn)線，基于自研的磁控光學(xué)沉積技術(shù)，在涂層均勻性、良率和批次穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)異，適配中控顯示、智能后視鏡、HUD等光學(xué)應(yīng)用場(chǎng)景。據(jù)悉該產(chǎn)線已在多家頭部車企實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在“從樣件到規(guī)?！钡年P(guān)鍵跨越上，這類穩(wěn)定工藝窗口與設(shè)備可靠性的組合，為整車與零部件制造商提供了更強(qiáng)的量產(chǎn)確定性，也為推動(dòng)汽車制造的綠色轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　本屆展會(huì)集中呈現(xiàn)了中國(guó)汽車飾件產(chǎn)業(yè)的快速進(jìn)階：從材料工藝到功能體驗(yàn)，從細(xì)節(jié)打磨到系統(tǒng)整合，創(chuàng)新正全面滲透?？梢灶A(yù)見(jiàn)，中國(guó)汽車飾件正從“精致好看”走向“智慧好用”，并在全球市場(chǎng)上展現(xiàn)越來(lái)越強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)。這不僅是設(shè)計(jì)與制造的進(jìn)化，也是中國(guó)汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力在細(xì)分領(lǐng)域的集中體現(xiàn)。

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