國內(nèi)生物航煤龍頭嘉澳環(huán)保迎來重量級合作伙伴，據(jù)嘉澳環(huán)保25日晚公告顯示，中國航油擬對嘉澳環(huán)保控股子公司連云港嘉澳新能源進行戰(zhàn)略入股2.61億元人民幣，嘉澳環(huán)保的實控權(quán)保持不變。這一動作凸顯資本對可持續(xù)航空燃料（SAF）賽道的長期看好，更折射出中國在生物航煤領(lǐng)域超前布局的政策遠見正轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實競爭力。

　　政策筑基：中國SAF產(chǎn)業(yè)生態(tài)漸成

　　實操層面，我國啟動四大機場SAF應(yīng)用試點，計劃至2025年逐步擴大規(guī)模。2024年國家專項啟動SAF試點項目，重點在長三角、京津冀區(qū)域機場推動生物航煤常態(tài)化加注。國際航空運輸協(xié)會（IATA）預測，2050年航空業(yè)65%的減排需依賴SAF，市場規(guī)模相比當前要再上數(shù)個量級。中國作為全球第二大航空市場，政策端的持續(xù)加碼正為本土企業(yè)打開巨大成長空間。

　　白名單機制：以精準政策護航產(chǎn)業(yè)升級

　　最具突破性的政策創(chuàng)新出現(xiàn)在出口領(lǐng)域。2025年5月，嘉澳環(huán)保獲得商務(wù)部等四部門批復，成為國內(nèi)首家被納入生物航油“出口商白名單”的企業(yè)。根據(jù)政策，其連云港基地可在滿負荷生產(chǎn)37.24萬噸生物航油的產(chǎn)能范圍內(nèi)申領(lǐng)出口許可證。

　　這一“白名單”機制的核心在于建立嚴格的合規(guī)標準，以產(chǎn)能核驗作為關(guān)鍵準入門檻。該機制通過設(shè)立明確的技術(shù)與產(chǎn)能要求，不僅有效防止了低效或不合規(guī)產(chǎn)能的無序擴張，更確保了入選企業(yè)具備扎實的技術(shù)實力和穩(wěn)定供應(yīng)能力，完全符合國內(nèi)外市場的高標準規(guī)范。分析人士指出，該政策一舉打通了中國SAF產(chǎn)業(yè)的國際出口通道，標志著產(chǎn)業(yè)驅(qū)動邏輯從政策扶持向市場化、規(guī)范化運營的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。嘉澳環(huán)保作為首家通過這一嚴格資質(zhì)認定的企業(yè)，隨即于5月6日成功完成13400噸生物航油的首批合規(guī)出口，實現(xiàn)了行業(yè)的歷史性破冰，樹立了國內(nèi)SAF企業(yè)合規(guī)運營與參與國際競爭的標桿。

　　資本合作的戰(zhàn)略遠見

　　國際巨頭的連續(xù)入局，精準捕捉了中國生物航煤產(chǎn)業(yè)政策紅利釋放的戰(zhàn)略窗口期。2024年BP對連云港嘉澳的戰(zhàn)略入股，正是基于對其在原料網(wǎng)絡(luò)布局、技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢及規(guī)?；a(chǎn)能設(shè)計等關(guān)鍵優(yōu)勢的高度認可。中國航油此次的戰(zhàn)略入股絕非偶然，其深層邏輯在于：嘉澳環(huán)保已在國內(nèi)政策精準灌溉下，構(gòu)建起獨特的“原料-技術(shù)-認證-渠道”閉環(huán)能力。

　　這種能力體現(xiàn)在多個維度：地處長三角核心區(qū)的連云港基地，可高效對接區(qū)域試點機場需求；同時斬獲中國民航局適航認證及歐盟ISCC/DDC認證，掃清了進軍歐盟（2030年強制摻混6%SAF）等高端市場的壁壘；依托“地溝油轉(zhuǎn)化”技術(shù)的37.24萬噸設(shè)計產(chǎn)能，兼具減排與成本優(yōu)勢。隨著歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制等規(guī)則深化，綠色航油正從環(huán)保選項變?yōu)楹剿緞傂琛?/p>

　　中國航油的戰(zhàn)略入股，正是看中了嘉澳將中國系統(tǒng)性政策紅利轉(zhuǎn)化為全球市場競爭力的關(guān)鍵躍遷。手握國際通行證與規(guī)模產(chǎn)能的嘉澳，已成為中國參與全球航空減排博弈的核心載體，其13400噸的首單出口，僅是這條千億賽道征程的起點。

　　政策制定者的遠見，終將體現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)先行者的競爭力。當生物航油成為大國角逐的新焦點，我國以系統(tǒng)性政策培育出的這條“綠色賽道”，正在改寫全球碳定價體系中的東方角色。

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