在全球能源結(jié)構(gòu)向低碳轉(zhuǎn)型的浪潮中，長時儲能作為支撐可再生能源大規(guī)模消納、保障電網(wǎng)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正迎來極大發(fā)展機遇。其中，氫儲能憑借能量密度高、存儲周期長、可跨領(lǐng)域應(yīng)用等特性，被視為長時儲能領(lǐng)域的核心技術(shù)路徑之一。然而，氫儲能的規(guī)模化落地仍面臨一大卡脖子難題 —— 氫儲運環(huán)節(jié)的效率與安全性。傳統(tǒng)高壓氣態(tài)儲氫、低溫液態(tài)儲氫模式存在能耗高、成本高、安全風(fēng)險大等問題，一定程度上制約了氫儲能的商業(yè)化進程。

　　在此背景下，專注于氫能技術(shù)創(chuàng)新的新氫動力科技有限公司，以固態(tài)金屬儲氫技術(shù)為突破口，為氫儲運難題提供了革命性解決方案。固態(tài)金屬儲氫通過金屬或合金與氫發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成金屬氫化物實現(xiàn)儲氫，具有儲氫密度高、安全性強（氫以固態(tài)形式存在，不易泄漏）、無需高壓低溫設(shè)備、儲運便捷等顯著優(yōu)勢，從根本上破解了傳統(tǒng)儲氫模式的痛點。

　　作為深耕氫能領(lǐng)域的 “專精特新” 企業(yè)，新氫動力長期專注于固態(tài)金屬儲氫系統(tǒng)及氫能工業(yè)車輛發(fā)動機系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)的“專精特新”企業(yè)，致力于建設(shè)以氫能為核心的“氫動力”、“氫發(fā)電”、“氫儲能”技術(shù)應(yīng)用的多元化場景解決方案。值得一提的是，新氫也是國內(nèi)外第一個將固態(tài)金屬儲氫系統(tǒng)批量應(yīng)用于移動車輛上的企業(yè)。早在2021年1月16日，新氫動力固態(tài)金屬儲氫產(chǎn)品就開始了上車實測，經(jīng)過三年多的精心打磨，形成1.5-3Kg級、20-60Kg級、150-500Kg級、1000Kg噸級固態(tài)金屬儲氫系統(tǒng)系列產(chǎn)品。

　　2025年7月14日，在2025勢銀長時儲能產(chǎn)業(yè)大會上，新氫動力正式發(fā)布了20公斤級固態(tài)金屬儲氫系統(tǒng)。發(fā)布會現(xiàn)場，杭州儲能行業(yè)協(xié)會秘書長  何欣怡、上海電氣儲能科技有限公司副總經(jīng)理  夏家標(biāo)、勢銀（TrendBank）董事長兼CEO 唐蔚波、蘇銀產(chǎn)業(yè)園黨工委副書記 楊劍、銀川市產(chǎn)業(yè)基金管理有限公司總經(jīng)理  張潔 、銀川金融資本投資集團有限公司副總經(jīng)理 張海濤與新氫動力科技有限公司董事長 陳海濤共同上臺發(fā)布新品。同時，場內(nèi)眾多行業(yè)專家、合作伙伴與企業(yè)代表共同見證了這一重要時刻。

　　這款 20 公斤級固態(tài)金屬儲氫系統(tǒng)堪稱 “多面手”，既能直接應(yīng)用于重型物流車輛、港口機械等重型車輛，為其提供持續(xù)穩(wěn)定的氫能動力；也可通過多模塊組合，構(gòu)建小型氫儲能系統(tǒng)，滿足分布式能源存儲、應(yīng)急電源等場景需求。在燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的配合下，單模塊可實現(xiàn)載氫20公斤，發(fā)電360度到400度之間。

　　新氫動力透露，未來將推出單模塊儲氫150公斤的產(chǎn)品，8 個模塊集成于一個集裝箱內(nèi)即可實現(xiàn)噸級氫氣存儲，專為大型光伏、風(fēng)電基地配套的氫儲能系統(tǒng)設(shè)計。目前，這一產(chǎn)品正在蘇銀產(chǎn)業(yè)園建設(shè)自動化生產(chǎn)基地建設(shè)中。

　　從破解氫儲運難題到構(gòu)建全場景儲氫解決方案，新氫動力以固態(tài)金屬儲氫技術(shù)為核心，正一步步將氫能的 “未來潛力” 轉(zhuǎn)化為 “當(dāng)下實力”。此次 20 公斤級產(chǎn)品的發(fā)布，不僅是技術(shù)創(chuàng)新的里程碑，更將加速氫能在交通、儲能等領(lǐng)域的商業(yè)化落地，為全球能源轉(zhuǎn)型注入 “氫” 動能。

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