5月24日至26日，廈航董事長、黨委書記趙東率代表團(tuán)赴印尼開展國際交流，作為聯(lián)合國契約組織理事出席“一帶一路”行動平臺高級別會議、全球企業(yè)共建高質(zhì)量“一帶一路”峰會、中國-印尼工商界晚宴等系列活動。

　　古絲綢之路曾是東西方文明的紐帶，如今在“一帶一路”倡議下煥發(fā)新生，成為推動全球互聯(lián)互通與可持續(xù)發(fā)展的重要橋梁。廈航持續(xù)關(guān)注并積極踐行這一國際合作倡議，努力在業(yè)務(wù)領(lǐng)域探索可持續(xù)路徑，與國際伙伴共同推進(jìn)綠色、包容的合作發(fā)展模式。

　　萬隆精神薪火傳：深化平臺建設(shè)

　　5月24日，聯(lián)合國全球契約組織“一帶一路”行動平臺高級別指導(dǎo)委員會會議在印尼萬隆召開。委員會由20余位國際代表組成，通過多個(gè)專家工作組，促進(jìn)“一帶一路”沿線國家在醫(yī)療衛(wèi)生、數(shù)字、能源、交通及農(nóng)業(yè)等主要基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定和務(wù)實(shí)合作。會議全面回顧了過去一年行動平臺在企業(yè)能力建設(shè)、專家組擴(kuò)充方面取得的積極進(jìn)展，并規(guī)劃未來試點(diǎn)項(xiàng)目與全球伙伴拓展方向。與會委員圍繞交通聯(lián)通、能源轉(zhuǎn)型、海外合規(guī)經(jīng)營等關(guān)鍵議題展開討論，分享前沿見解，并為平臺未來發(fā)展貢獻(xiàn)了極具價(jià)值的建議。

　　趙東在發(fā)言中表示，在“團(tuán)結(jié)、友誼、合作”的萬隆精神誕生地探討“一帶一路”建設(shè)，這既是對歷史的致敬，更是以構(gòu)建人類命運(yùn)共同體為目標(biāo)的積極探索。他呼吁平臺培育更多惠民生、聚人心、效益佳的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，進(jìn)一步擴(kuò)大“企業(yè)朋友圈”，提升平臺賦能能力。

　　作為東南亞首條高速鐵路，雅萬高鐵將雅加達(dá)至萬隆的通行時(shí)間壓縮至原來的三分之一，成為“一帶一路”旗艦項(xiàng)目的典范，此行趙東等委員特地選乘高鐵實(shí)地感受區(qū)域互聯(lián)互通的成果。

　　商業(yè)向善聚共識：引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展

　　5月25日，首屆全球企業(yè)共建高質(zhì)量“一帶一路”峰會在印尼雅加達(dá)盛大開幕，匯聚全球政商學(xué)界300余位代表，共同探討如何通過高質(zhì)量共建“一帶一路”，推動更具包容性、韌性和可持續(xù)的全球經(jīng)濟(jì)、環(huán)境與社會的協(xié)同發(fā)展。印尼經(jīng)濟(jì)事務(wù)協(xié)調(diào)部長Airlangga Hartarto、聯(lián)合國駐華協(xié)調(diào)員常啟德大使等出席活動，聯(lián)合國副秘書長李軍華、聯(lián)合國助理秘書長、聯(lián)合國全球契約組織總干事Sanda Ojiambo視頻致辭。

　　趙東在開幕會議現(xiàn)場發(fā)言：“民航是全球互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)的重要紐帶，加速推進(jìn)‘空中絲綢之路’建設(shè)是推動高質(zhì)量共建‘一帶一路’的必答題?！彼粲醺嗥髽I(yè)和廈門航空一起，踐行“一帶一路”倡議和聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程，在參與國際合作、履行社會責(zé)任、推動共同發(fā)展方面，積極共建“企業(yè)使命共同體”。

　　此外，峰會發(fā)布了題為“可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)助力一帶一路，加速實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)”的聯(lián)合聲明，由趙東與國際商會副主席Cherie Nursalim共同宣讀，呼吁各國企業(yè)界積極參與共建一帶一路基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，打破國家界限，加強(qiáng)通力合作，以企業(yè)創(chuàng)新與合作為核心，共同開創(chuàng)一個(gè)更加綠色、包容、創(chuàng)新的全球商業(yè)文明新時(shí)代。

　　民航互聯(lián)筑根基：織密“空中絲路”

　　一直以來，廈航積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，于2013年開通廈門-雅加達(dá)航線，開啟國際網(wǎng)絡(luò)布局新篇章。歷經(jīng)十年發(fā)展，廈航已在巴厘島、胡志明、金邊、多哈等17個(gè)“一帶一路”沿線城市開通定期航班，累計(jì)新增國際航線75條，實(shí)現(xiàn)東南亞主要國家首都航線全覆蓋，承運(yùn)沿線國家旅客突破1600萬人次。特別在新冠疫情期間，廈航堅(jiān)守“不斷航”承諾，國際航班執(zhí)行率持續(xù)位居中國航司首位，承運(yùn)的“一帶一路”相關(guān)航班及旅客量約占中國民航總量的20%，有力保障了防疫物資運(yùn)輸和人員往來的暢通。當(dāng)前，廈航以福建為核心樞紐，構(gòu)建東南亞-東北亞、東南亞-北美、東南亞-歐洲三大國際中轉(zhuǎn)走廊，持續(xù)完善“空中絲綢之路”網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域互聯(lián)互通提供全天候航空支撐。

　　在雅加達(dá)慰問辦事處員工時(shí)，趙東回憶到：“2013年，我?guī)ш?duì)參加首航時(shí)只有一個(gè)航班、五名員工，如今這里已成為廈航最重要的海外樞紐之一。雅加達(dá)辦事處的成長，正是中印尼航空合作蓬勃發(fā)展的生動縮影。”目前廈航在中印尼市場的航班量穩(wěn)居中國航司前列，年旅客運(yùn)輸量突破40萬人次。趙東強(qiáng)調(diào)，東南亞始終是廈航國際化戰(zhàn)略的重點(diǎn)，印尼市場更是重中之重，要持續(xù)加密福建至印尼的航班，探索開拓泗水、美娜多等新航點(diǎn)，始終保持中印尼航班規(guī)模數(shù)一數(shù)二的地位。

　　從萬隆精神到空中絲路，從商業(yè)向善到綠色領(lǐng)航，廈門航空始終以務(wù)實(shí)的態(tài)度踐行企業(yè)責(zé)任，為“一帶一路”的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。絲路為翼，契約為帆，合作共贏的篇章仍在續(xù)寫。

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