【上海，2025年4月】在2025上海國際車展上，中國越野車行業(yè)改裝品牌運良以兩大戰(zhàn)略級合作成果，展現(xiàn)了其在越野生態(tài)領(lǐng)域的深度探索與行業(yè)賦能價值。通過與紅旗汽車、上汽大通等主流車企的共創(chuàng)實踐，運良不僅推動產(chǎn)品創(chuàng)新，更在政策合規(guī)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)層面為改裝文化開辟新路徑。

　　一、與紅旗共創(chuàng)首款豪華硬派越野車：中式美學(xué)的技術(shù)突圍

　　作為紅旗品牌“越野生態(tài)共創(chuàng)計劃”的首位深度合作伙伴，運良從研發(fā)初期便深度參與紅旗首款豪華硬派越野車的開發(fā)。該車型改裝部分在保留紅旗家族設(shè)計語言(如“高山流水”瀑布式前格柵)的基礎(chǔ)上，融入運良“儒家克制美學(xué)”改裝理念，既延續(xù)國車文化底蘊，又通過創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)硬派越野和科技創(chuàng)新相融和的硬派越野車。

　　車型的模塊化底盤預(yù)留了多處拓展接口，覆蓋懸掛、防護(hù)、燈光等核心改裝需求，實現(xiàn)“出廠即改裝”的合規(guī)化落地。車展期間，該車日均接待超萬人次，抖音相關(guān)話題登上熱搜榜前五，成為展臺現(xiàn)象級產(chǎn)品。運良的生態(tài)共創(chuàng)模式，既為車企規(guī)避試錯風(fēng)險，又讓用戶免去后期備案困擾，成為主機(jī)廠與消費者需求的高效“翻譯官”。

　　二、與上汽大通重塑皮卡定義：政策與場景的雙重突破

　　針對中國皮卡“一年一檢、15年強(qiáng)制報廢、進(jìn)城受限”的長期痛點，運良聯(lián)合上汽大通推出星際X特別改裝款。該車基于行業(yè)首創(chuàng)的“星橋架構(gòu)”，采用封閉式貨箱設(shè)計，既能通過SUV的形態(tài)滿足用戶的日常出行使用需求，也能通過皮卡車型獨有的裝載能力滿足假期出行的多場景需求。

　　動力方面搭載2.5T柴油發(fā)動機(jī)+采埃孚8AT變速箱，峰值扭矩達(dá)520N·m，配合分時四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖，兼顧城市通勤與荒野穿越。其“百變魔艙”貨箱支持5分鐘快速切換露營、載貨等場景，車展首日即獲超200家經(jīng)銷商預(yù)訂，被業(yè)界視為“中國皮卡3.0時代的開篇之作”。

　　三、行業(yè)生態(tài)共建：從政策調(diào)研到文化傳播

　　車展期間，運良創(chuàng)始人朱云良陪同中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車改裝分會秘書長劉亞龍，走訪紅旗、長城、極石等車企，圍繞“原廠改裝標(biāo)準(zhǔn)制定”、“改裝備案流程優(yōu)化”等議題展開調(diào)研，并提出“改裝技術(shù)白名單”等建議，獲協(xié)會高度關(guān)注。同期，運良的合規(guī)化改裝模式獲央視財經(jīng)頻道專題報道，創(chuàng)始人朱云良在采訪中強(qiáng)調(diào)：“合法化不是妥協(xié)，而是讓創(chuàng)新更可持續(xù)”。

　　未來展望：從產(chǎn)品到生態(tài)的持續(xù)深耕

　　此次車展釋放出明確信號：中國越野品牌正從技術(shù)追趕轉(zhuǎn)向生態(tài)引領(lǐng)。運良通過主機(jī)廠共創(chuàng)、政策協(xié)同、用戶運營三維聯(lián)動，推動改裝文化從“小眾圈層”邁向“大眾合規(guī)”。正如行業(yè)觀察者所言：“當(dāng)越野車加速進(jìn)入4秒時代，運良的生態(tài)賦能模式，正在為中國汽車文化補上關(guān)鍵一塊拼圖”。

　　【關(guān)于運良】

　　深耕越野改裝領(lǐng)域23年，運良以“技術(shù)為骨、場景為魂”為核心，累計服務(wù)用戶超50萬，擁有百余項技術(shù)專利。通過與車企深度合作，其模塊化改裝方案已應(yīng)用于十余家主流汽車品牌，持續(xù)推動中國越野車改裝文化生態(tài)的規(guī)范化與國際化。

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