2月20日0時7分，隨著喀什至西安MU2204航班平穩(wěn)降落，標志著國內首座T5航站樓在西安咸陽國際機場正式投運。

　　在這座建筑面積達70萬平方米的“超大型機場”平穩(wěn)高效運營一個多月的背后，深度參與其中的新大正，以專業(yè)化、人性化的高效服務，從團隊搭建、服務標準導入和流程優(yōu)化等方面，再次定義了超大型機場的物業(yè)服務標準，為這座承載著國家戰(zhàn)略的航空樞紐寫下了生動的服務注腳。

　　新大正進駐西安咸陽國際機場合影

　　從全程籌備到多維保障  高效協(xié)同與精細管理的“T5答卷”

　　“如何保障大型機場高效運轉？”

　　“如何讓物業(yè)服務成為保障機場運維的重要力量？”

　　“如何打好開航硬仗？”

　　在面對預計年旅客吞吐量8300萬人次，貨郵吞吐量100萬噸的這樣一個超大型機場，新大正交出了一份行業(yè)標桿答卷！

　　據悉，自1月中旬拿到中標通知書開始，新大正就迅速組建起了一支“開荒”小隊。全程參與咸陽機場T5航站樓項目進場工作的新大正航空事業(yè)部運營經理瞿艷艷說：“從線上線下全面鋪開的招聘工作到集中培訓的同步開展，從目標區(qū)域的二次覆蓋再到試運行前備崗人員的整裝待發(fā)，為全力保障這個項目的順利運營，我們再一次集結了航空事業(yè)部的骨干力量?！?/p>

　　“26天內招聘近600人，培訓上崗400余人。”新大正航空事業(yè)部助理總經理程軍介紹到，“T5航站樓的開航籌備工作難度不亞于當年的北京大興國際機場，而如何讓這400余人在短時期內快速上崗，達到機場服務要求，是保障機場順利開航的基本?！?/p>

　　于是，為強化服務基底，新大正從全國機場項目抽調40名業(yè)務骨干組成“導師團”，大家春節(jié)期間仍堅守在崗，建立“網格化”班組管理體系，通過“傳-幫-帶”模式實現(xiàn)新員工從零基礎狀態(tài)到職業(yè)化服務的有效轉變。

　　在面對T5航站樓開航前周邊交通封控、餐飲斷供等挑戰(zhàn)，后勤組迅速構建全方位補給體系：緊急租賃宿舍與通勤大巴，同步完成工服、反光背心及大批辦公、保潔物資的采購，實現(xiàn)數百人食宿通勤與業(yè)務物資“一站式”供應。

　　針對機場分級準入的嚴控要求，證件組更是晝夜駐守，不僅要累計核驗400余名員工上萬份材料，還要組織多輪培訓考試，建立人證核驗閉環(huán)機制，最終辦理航站樓準入證467個、隔離區(qū)臨時證近300個、長期通行證50個，破解大規(guī)模團隊入場難題。

　　可以說，從全國協(xié)同作戰(zhàn)的快速響應，到“網格化”班組的精細管理；從后勤物資的動態(tài)預判，到證件核驗的精準提效。每一步都體現(xiàn)了專業(yè)化物業(yè)服務與航站樓運維需求的深度耦合，而T5航站樓的保障實踐，也再一次驗證了新大正在超大型交通樞紐保障中的實力。

　　員工駕駛機具日常作業(yè)

　　立足大型空港運維需求  構建航空服務標準化體系

　　如何讓機場服務“會說話”？是新大正航空服務在標準化體系構建上的關注重點。

　　比如在視覺標識標準化方面，新大正就著力構建“看得見的服務語言”，通過規(guī)范智慧衛(wèi)生間管理、統(tǒng)一工具及手推車擺放標準，并強化“首看首問”服務意識，以專業(yè)化的服務動作提升服務品質。網友“攝影女俠”在西安機場的體驗正是典型例證：“長這么大沒見過這么時尚干凈又精致的衛(wèi)生間。忍不住說了一句，哇，這也太干凈了，像家里一樣溫暖。工作人員說，這是國際航班機場，是咱們的臉面啊，所以環(huán)境必須干凈衛(wèi)生?！?/p>

　　“在T5航站樓隔離區(qū)內，隨時隨地能看見并使用手推車，還有手推車工作人員的專業(yè)指引，主動提供童趣手推車，真的很貼心?！甭每蛷埾壬鷮Υ吮硎?，“如果是兩個行李箱，就算有拉手，我都沒辦法騰出手來，更何況是帶小孩出行的旅客?！钡@，僅僅只是新大正在手推車服務中最細小的一環(huán)，著眼旅客最需要的地方，站在旅客看得見的角落。

　　在作業(yè)流程標準化建設中，新大正聚焦航站樓保潔智能設備使用管理、工具間管理、庫房管理、航班保障、應急處置等核心場景，通過現(xiàn)場實地情景演練，帶教示范，幫助員工掌握操作步驟，精準執(zhí)行作業(yè)規(guī)程，推動運維模式從“經驗驅動”向“數字管控”升級。

　　同時，在管理動作標準化上，為讓新員工在短時期內快速掌握機場服務保障能力，新大正將航站樓應知應會、安全、服務、應急知識制作成“口袋書”，便于員工攜帶并隨時鞏固航站樓規(guī)定和崗位知識，并通過“慧鏈云”巡檢系統(tǒng)開展作業(yè)品質巡檢，有效結合智慧化管控手段固化管理要求。例如，在機場的空防門禁通行管理環(huán)節(jié)，員工需嚴格執(zhí)行“六步法”：刷卡、驗證、開門、關門、搖把手確認關閉、確認指示燈，確保門禁安全零失誤，守護機場的環(huán)境安全。

　　正如行業(yè)人士王教授所說：“面對大型空港高強度、高復雜度的運維需求，新大正以‘標準化建設’為戰(zhàn)略支點，接連為超大型樞紐機場的高效運營提供創(chuàng)新解決方案，有效助力了西安咸陽國際機場T5航站樓等項目實現(xiàn)‘開航即高效’的行業(yè)突破。”

　　員工崗前示范培訓

　　以創(chuàng)新為動能  新大正引領航空服務“新時代”

　　從開航保障到常態(tài)化全方位服務保障、從標準化建設到旅客出行體驗服務升級，新大正在咸陽機場T5航站樓的專業(yè)化呈現(xiàn)，彰顯了其在超大型機場運維中出色的服務能力。

　　近年來，隨著新大正航空業(yè)態(tài)產品線的不斷細化與延伸，其在服務邊界上也保持著持續(xù)的突破與創(chuàng)新，在航空公司客艙服務、機場特種車輛維修、無人機低空經濟領域等方面的縱向深耕，新大正都可以說是行業(yè)內首屈一指的代表企業(yè)。

　　比如在航空公司的客艙服務中，新大正嚴格執(zhí)行“8分鐘法則”(航班降落到再次起飛的短停過站，迅速完成客艙清潔、機上物資配備、機下“清污垃”等緊密勤務流程），重新定義客艙服務的行業(yè)標準。

　　自2016年正式進入航空服務領域，如今的新大正已從陸側航站樓服務鏈條擴展到空側的機坪和航空公司服務鏈條，逐步實現(xiàn)航空服務產業(yè)鏈業(yè)務布局，建立起保潔服務、手推車服務、智慧衛(wèi)生間建設、航司基地（四保一服）管理、車輛維修保養(yǎng)、飛機勤務、客艙清潔、無人機應用等10大產品服務體系。

　　“下一步，我們不僅要全面推行空防、消防、運行等“五位一體”管理方案，強化員工安全規(guī)范與服務意識，還要將智慧化品質管理深度嵌入日常運營，通過投用智能洗地機、同步上線“慧鏈云”管控系統(tǒng)等，實現(xiàn)服務標準化與決策科學化的雙重躍升。”新大正航空事業(yè)部相關負責人對此表示。

　　截至目前，新大正航空服務的業(yè)務布局已經覆蓋全國近30座大型國際機場，包括北京大興、廣州白云、深圳寶安、南京祿口、重慶江北、成都雙流等機場。同時，還為包括國航、南航、東航以及新加坡航空、卡塔爾航空、國泰航空等在內的30余家國內外航空公司提供部分地面后勤保障服務和飛機勤務服務。

　　“當萬億級航空基建狂飆突進時，決定旅客終極體驗的，往往是那些低頭可見的細節(jié)?！?/p>

　　而新大正所展現(xiàn)的“大物業(yè)+微服務”融合模式，不僅為西安咸陽國際機場T5航站樓的順利投運提供了堅實保障，也為中國服務品牌在全球航空產業(yè)鏈中的角色躍遷中樹立了典范。

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