作為中國新能源汽車領(lǐng)域的風向標，北京的政策優(yōu)勢與消費升級趨勢共同催生了激烈的市場競爭環(huán)境。鑫敏恒集團，深耕區(qū)域市場近三十年，成功完成了從傳統(tǒng)4S店模式到規(guī)劃新能源科技產(chǎn)業(yè)園的蛻變，2024年集團以超5.7萬輛的銷量、突破40萬名基盤客戶的亮眼成績，穩(wěn)固占據(jù)比亞迪體系中的領(lǐng)先位置;2025年，一座融合了比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢汽車、方程豹品牌及售后服務中心的綜合性新能源科技產(chǎn)業(yè)園正式投入運營。這不僅象征著鑫敏恒集團從“銷售服務商”向“生態(tài)整合者”的跨越，同時也為眾多汽車經(jīng)銷商提供了規(guī)?；l(fā)展的新思路和典范?！捌嚱?jīng)銷商的核心價值，在于能否為用戶創(chuàng)造全生命周期的服務體驗。隨著比亞迪的快速發(fā)展，鑫敏恒緊跟品牌步伐，并實現(xiàn)了從1.0版本到2.0版本的戰(zhàn)略升級?！宾蚊艉慵瘓F董事長蘇平在接受“易車志”專訪時，道出了集團突圍的商業(yè)邏輯。

　　新風向標：投建新能源汽車科技產(chǎn)業(yè)園

　　鑫敏恒集團自1996年成立以來，旗下門店數(shù)量已超24家，經(jīng)營范圍涵蓋比亞迪、騰勢汽車、方程豹、廣汽傳祺及埃安等多個品牌，售后年產(chǎn)值已突破億元大關(guān)。今年3月，鑫敏恒集團新能源科技產(chǎn)業(yè)園正式投入運營，這不僅標志著比亞迪與鑫敏恒集團的深度合作邁上了新臺階，也是集團深耕區(qū)域市場戰(zhàn)略的重要布局，新能源科技產(chǎn)業(yè)園將為集團后期發(fā)展奠定堅實基礎，蘇平闡釋了投建產(chǎn)業(yè)園區(qū)的重要意義。

　　“當前，傳統(tǒng)經(jīng)銷商所面臨的困境，被局限于新車銷售到售后業(yè)務的單點價值中。而產(chǎn)業(yè)園的價值是將服務鏈條延伸至用戶用車的全場景?！碧K平對“易車志”表示，新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)不僅整合了比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢汽車、方程豹四大品牌資源，還啟用了北京首家比亞迪售后服務中心，旨在為客戶提供更為便捷的一站式售后服務體驗。預計全年售后產(chǎn)值將實現(xiàn)30%的增長，同時新車轉(zhuǎn)化率也將得到顯著提升。如此一來，不僅降低了整體運營成本，提高了售后服務效率，還有效撬動了產(chǎn)業(yè)園周邊區(qū)域(如北京豐臺、大興、房山等地)的客戶資源。

　　未來的市場競爭將逐漸從單一的服務體驗競爭轉(zhuǎn)變?yōu)槿珗鼍盎阵w驗的較量，而鑫敏恒集團投建新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)更深層的意義在于對用戶運營的突破。產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)構(gòu)建的全場景購車生態(tài)體系，實現(xiàn)了購車、充電、金融、車險、二手車交易及衍生服務等核心服務環(huán)節(jié)的無縫銜接，深入挖掘客戶全生命周期的價值。“當大家還在糾結(jié)賣車利潤薄時，我們已經(jīng)通過精準定位、資源整合，形成了生態(tài)閉環(huán)?！碧K平表示。一方面，集團依托比亞迪的多品牌優(yōu)勢和產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢;另一方面借助本地化運營能力實現(xiàn)了市場下沉與客戶黏性提升。未來，伴隨著比亞迪高端品牌的持續(xù)發(fā)力產(chǎn)業(yè)園區(qū)將成為集團營業(yè)收入的重要支柱，同時也為比亞迪旗下的加盟經(jīng)銷商集團提供了可借鑒的范本。

　　堅守賽道，深耕區(qū)域市場的“三個關(guān)鍵”

　　2003年，比亞迪收購秦川汽車并進軍汽車產(chǎn)業(yè)后不久，便專注于新能源汽車領(lǐng)域。如今，憑借技術(shù)創(chuàng)新和多元化的產(chǎn)品矩陣實現(xiàn)逆風崛起，2024年比亞迪銷量更是突破了427萬輛，穩(wěn)居國內(nèi)新能源車銷量榜首，并成為中國新能源汽車的引領(lǐng)者。

　　作為比亞迪的首批授權(quán)經(jīng)銷商，鑫敏恒集團正是基于對品牌的堅定信任，毫不猶豫地堅守在新能源賽道上，深耕區(qū)域市場，最終實現(xiàn)了業(yè)績的突破。蘇平認為，集團之所以能夠快速發(fā)展，并在瞬息萬變的汽車市場中脫穎而出，關(guān)鍵在于對政策的敏銳響應、精準的渠道布局、有效的成本控制以及出色的用戶運營能力。他坦誠地分享了自己的見解和經(jīng)驗。

　　首先，鑫敏恒集團注重加強運營管理，通過實施精細化的財務控制措施，有效管控人員成本和運營成本，進而提升集團的盈利水平。在當前競爭激烈的市場環(huán)境下，運營成本的上升會直接削弱集團的盈利能力和市場競爭力;其次，集團通過制定科學合理的人才培養(yǎng)規(guī)劃，加強系統(tǒng)化的培訓和人才激勵機制，提升團隊成員的綜合能力，著力打造一支核心管理團隊，這是集團持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán);最后，為了更好地解決客戶在用車過程中遇到的問題，集團建立了完善的售后服務體系，以此增強客戶對品牌的信任感和提升品牌口碑。在早期的運營實踐中，鑫敏恒集團就摒棄了傳統(tǒng)4S店以銷售為核心的理念，轉(zhuǎn)而構(gòu)建起以用戶需求為導向的服務體系，成功盤活了40萬名基盤客戶資源，并在此基礎上持續(xù)積累新客戶。蘇平強調(diào)，“40萬名基盤客戶不是終點，而是起點”。

　　如今，針對新能源用戶日益年輕化的特點，鑫敏恒集團勇于打破傳統(tǒng)營銷的束縛，提出了“線上集客+線下場景化”的創(chuàng)新策略。例如與故宮文化、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等IP進行跨界合作，讓更多年輕人接觸到傳統(tǒng)文化，將品牌與傳統(tǒng)文化做深度綁定。同時，集團還定期策劃舉辦嘉年華、親子自駕游、技術(shù)沙龍等多種主題的特色活動。這種“體驗即營銷”的思路，不僅使鑫敏恒的品牌形象深入人心，還極大地提升了客戶的忠誠度和長期信賴。蘇平表示，長期以來，基于對人才培養(yǎng)、服務體系建設、區(qū)域市場洞察及品牌建設等方面的持續(xù)投入，鑫敏恒集團才能在競爭激烈的汽車市場中始終保持其核心競爭力。

　　“提質(zhì)增效”啟新篇，沖刺2025

　　作為集團董事長，蘇平在回顧與比亞迪品牌攜手成長的歷程時，深切地感受到，區(qū)域經(jīng)銷商應當避免盲目追求規(guī)模擴張，而應專注于深耕本地市場、構(gòu)建完善的服務生態(tài)，并不斷加強集團的管控能力，從而在新能源的大潮中實現(xiàn)“小而美”的獨特發(fā)展路徑。

　　蘇平強調(diào)，隨著新能源市場銷量從爆發(fā)式增長逐步進入平穩(wěn)增長趨勢，集團當前需做好雙重準備。一方面，要轉(zhuǎn)變運營理念，從單一的賣車模式轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┮徽臼劫徿嚱鉀Q方案，從產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)向以客戶為中心，從線下為主轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上線下相融合，從獨立作戰(zhàn)轉(zhuǎn)向與合作伙伴共贏，積極與政府機構(gòu)、金融機構(gòu)、保險公司等展開深入合作，共同構(gòu)建服務生態(tài)圈，提質(zhì)增效。另一方面，要聚焦于渠道的創(chuàng)新發(fā)展，繼續(xù)深化在區(qū)域市場的耕耘。根據(jù)規(guī)劃，2025年鑫敏恒集團預計將有10家新店開業(yè)，年底門店總數(shù)有望突破30家，多方位布局城市展廳，更貼近用戶的生活場景，有效彌補傳統(tǒng)4S店覆蓋不足的缺陷，通過優(yōu)化渠道布局，穩(wěn)步提高市場占有率。

　　新能源市場的下半場競爭，不再是單一產(chǎn)品的較量，而是“技術(shù)+服務+生態(tài)”的綜合實力比拼。蘇平認為，只有不斷深化與比亞迪的合作，以連接40萬名基盤客戶為根基，加速推進全球化戰(zhàn)略布局，才能在2025年實現(xiàn)銷量和營收的雙重飛躍。正如他所說：“我們既要仰望星空，又要腳踏實地。必須緊跟技術(shù)變革與市場趨勢，敢于為長期價值放棄短期利益，最終才能在新能源賽道上繼續(xù)書寫鑫敏恒的新篇章?！?/p>

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