在上海市虹口區(qū)人民政府的特別支持下，2025年1月4日到5日，由中國首席經(jīng)濟學家論壇主辦，廣州開發(fā)區(qū)控股集團聯(lián)合主辦，上海首席經(jīng)濟學家金融發(fā)展中心、粵開證券、廣開首席產(chǎn)業(yè)研究院承辦的“2025年中國首席經(jīng)濟學家論壇年會”，在位于上海虹口北外灘的W酒店召開。本次年會以“千帆過盡，萬木春發(fā)——中國經(jīng)濟的涅槃重生”為主題，匯聚了超國內外一流金融機構的首席經(jīng)濟學家、政府代表及產(chǎn)業(yè)界精英。

　　匯正財經(jīng)首席楊首駿受邀出席《新質生產(chǎn)力布局與資本》為主題的圓桌討論，就新質生產(chǎn)力及其所輻射的細分領域，結合中國資本市場，與各位首席經(jīng)濟學家一起展開深入探討，共話中國經(jīng)濟領域的深度與廣度。

　　關于“新質生產(chǎn)力的理解”，楊首駿表示，目前國內整體經(jīng)濟增速放緩，需要尋找新切入點、新增長點。新質生產(chǎn)力的提出，給資本市場無論一級市場還是二級市場，提供了投資的新平臺，二級市場投資者也有“炒新不炒舊”的習慣，市場中0-1的爆發(fā)力遠比1—2更強。另外從長線資本的角度看，新質生產(chǎn)力相關的領域也更容易給資本產(chǎn)生從小做到大的機會。

　　在談到新質生產(chǎn)力該如何在制造業(yè)中發(fā)揮作用時，楊首駿認為，國內在智能機器人、無人駕駛等領域已有完善的產(chǎn)業(yè)鏈基礎。在新質生產(chǎn)力發(fā)展中，高端制造的優(yōu)勢已初步顯現(xiàn)。有數(shù)據(jù)顯示，2024年新能源汽車已產(chǎn)量超1000萬輛，滲透率已大于全年整體汽車銷量的30%。足以證明，未來我們有足夠的基礎，從新能源汽車向智能駕駛的發(fā)展。

　　相較于海外企業(yè)，國內企業(yè)在技術領域擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈的布局、上中下游協(xié)同效應等都是其他國家所不具備;推動產(chǎn)業(yè)鏈上中下游整合推出新品，更是難以實現(xiàn)。其次，國內的技術創(chuàng)新、迭代，給消費者極致的體驗，也是國內新能源汽車的巨大優(yōu)勢。

　　當然，楊首駿也提到，我們在核心材料、核心零部件、核心技術等問題仍需持續(xù)關注。針對這些問題，國家已有充分重視，對很多高科技、短板的項目已經(jīng)開始不斷增加投資，包括在二級市場科創(chuàng)板不斷的投入，隨著時間的累積，終將接近國際先進水平。此外，目前正進入全球人才博弈階段，將核心人才都掌握在自己的手里，才能在未來的博弈中勝出。

　　新質生產(chǎn)力已來臨，有關中國資本市場未來的機遇，楊首駿也給出了自己的答案：未來資本市場投的方向和范圍將更廣。舉例來說，上一輪投資從半導體的角度來說，國內企業(yè)只在其產(chǎn)業(yè)鏈中承擔下游的封裝測試，但隨著AI時代的到來，我們已經(jīng)在更多的細分領域具備競爭力，如光模塊、數(shù)據(jù)中心、液冷等等。

　　此外，對于二級市場的投資者來說，投資的標的也會更多?？苿?chuàng)板已經(jīng)成立五周年了，初創(chuàng)型的科技企業(yè)經(jīng)過了4到5年的投入，有望進入到下一個盈利模式。

　　在尋求新增長點的2025年，“新質生產(chǎn)力”已成為行業(yè)乃至各地政府發(fā)力的“聚焦點”。匯正財經(jīng)作為已有27年深厚積淀與卓越發(fā)展的投資咨詢服務機構，將以專業(yè)、嚴謹?shù)氖袌鲱A期與理性研判，與投資者共同揭示新興行業(yè)的投資潛力，一同探索中國經(jīng)濟中“正確的航向”。

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