10時20分，空軍“八一”飛行表演隊駕駛著換裝后的殲-10C戰(zhàn)機，在空中劃出斑斕的弧線。六機桶滾、四機筋斗、雙機對沖……一系列驚險刺激的動作在中國航展現(xiàn)場上演。

　　11月12日，第十五屆中國國際航空航天博覽會在珠海開幕，空軍殲-35A、殲-20“隱身”戰(zhàn)機以及陸軍、海軍軍機聯(lián)袂亮相……吸引了來自47個國家和地區(qū)的1022家企業(yè)參展，一批代表世界先進水平的大國重器“首秀首展”。

　　一直以來，建設(shè)銀行珠海市分行不斷加大對珠海實體經(jīng)濟重點領(lǐng)域的金融支持，為航展周邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供金融保障，強化航天裝備、材料等產(chǎn)業(yè)投向，以金融服務(wù)守護珠?！昂秸顾{”，共赴航展“藍天盛宴”。

　　金融支持 全力助力航展區(qū)域基建升級

　　珠海金灣機場自1995年建成以來，乘著港珠澳合作、珠三角經(jīng)濟升級等發(fā)展機遇，積極引入航空公司、開拓航線，處于快速增長期中，旅客吞吐量突破千萬人次。

　　根據(jù)《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，珠海金灣機場將打造地區(qū)性樞紐機場，同時中國航展已躋身世界五大航展之列，機場與航展的飛速發(fā)展，對機場周邊交通組織、商業(yè)等配套設(shè)施提出了更高的發(fā)展要求。

　　珠海金灣機場改擴建項目被提上日程。如今，珠海金灣機場改擴建項目T2航站樓目前已完成主體結(jié)構(gòu)、金屬屋面及玻璃幕墻等建設(shè)，整體項目進度已達到90%，珠海金灣機場將邁入“雙航站樓”時代。

　　同時，為了解決現(xiàn)有T1航站樓與T2航站樓、城際鐵路站、軌道交通、長途客運站、市域公交等重要交通節(jié)點之間的換乘需求，進一步完善并提升珠海金灣機場運營品質(zhì)，提高旅客出行質(zhì)量效率與舒適度，并同時滿足航展期間交通客流需求，珠海金灣機場綜合交通樞紐項目應(yīng)運而生。

　　從2022年底開始，建設(shè)銀行珠海市分行為該項目牽頭組建64億元項目銀團，截至目前，銀團已為該項目投放了24.33億元貸款。

　　此外，隨著中國航展的影響力日益擴大，展品、觀眾數(shù)量不斷增長，參展商對會議、洽談需求持續(xù)增加，珠海航展中心現(xiàn)有展館展陳空間、配套設(shè)施已供不應(yīng)求。

　　不久前，珠海太空中心新館正式啟用，以全新面貌亮相，聚焦國家航天、航空、國防等領(lǐng)域最新成果展品，融合未來感、科技感和中國傳統(tǒng)美學(xué)于一體，堪稱一場“永不落幕的航展”。這其中，建設(shè)銀行珠海市分行提供了4.1億元授信額度，用于珠海航展中心12-13號館項目、珠海太空中心(新館)項目建設(shè)。

　　扎根熱土 助推珠海通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　近段時間，珠海的天空又再繁忙了起來。在第十五屆中國航展，來自國內(nèi)外的各款明星機型紛紛飛抵珠海。

　　數(shù)秒內(nèi)，裝在機艙里的12噸水全部傾瀉而下，猶如從天而降的瀑布，精準(zhǔn)覆蓋目標(biāo)區(qū)域……兩年前的第十四屆中國航展上，由“鯤龍”AG600帶來的硬核名場面成為不少觀眾最深刻的航展記憶之一，留下了一幅幅經(jīng)典畫面。

　　而想一睹“鯤龍”AG600真機風(fēng)采的觀眾發(fā)現(xiàn)，在航展現(xiàn)場難覓真機身影。它去哪兒了?遠離家門口的舞臺，是為了更緊迫的任務(wù)——力爭年底完成適航取證。

　　在距離珠海國際航展中心數(shù)公里的地方，航空工業(yè)通飛華南公司的總裝廠房內(nèi)，一架全新的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600正在生產(chǎn)線上緊張地進行著組裝工作。與此同時，在遠隔千里，數(shù)架AG600飛機也正為適航取證工作而加速沖刺。

　　能夠“上天入?！钡摹蚌H龍”AG600，作為中國大飛機家族的“三劍客”之一，不僅承載著國家的航空夢想，更是中國自行設(shè)計、研制的大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機的杰出代表。中國航空工業(yè)集團通飛華南公司作為“鯤龍”AG600項目的具體研制實施單位，憑借其強大的研發(fā)實力和豐富的制造經(jīng)驗，為這款飛機的成功研制和生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　AG600帶動培育的通航土壤，有望在珠海生長出第一批低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)碩果。包括中國航空工業(yè)集團通飛在內(nèi)，近年來，一批聚焦通用航空、低空經(jīng)濟的企業(yè)正在集聚在珠海這片產(chǎn)業(yè)熱土。作為成長于珠海的大國重器，“鯤龍”AG600無疑是最好的示范樣本，以龍頭企業(yè)、產(chǎn)品帶動形成的通航產(chǎn)業(yè)鏈正不斷完善。

　　多年來，為了支持“鯤龍”AG600項目的順利進行和企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，建設(shè)銀行珠海市分行為通飛華南提供了3億元授信額度支持。

　　“活水”澆灌 支撐珠海低空經(jīng)濟騰飛

　　在第十五屆中國航展，特別開設(shè)無人機無人船演示區(qū)(斗門蓮洲)，紫燕以“無人機+低空運輸”為核心亮相，向參展嘉賓展示灰鯨G1運輸型無人直升機的場景化運輸能力，迎來陣陣喝彩。

　　“隼”“河豚A3C”“滲透者2”……而早在第十三屆中國航展和第十三屆中國無人機大會上，珠海紫燕無人飛行器有限公司制造的多款工業(yè)級、軍事級純電無人直升機賺足了觀眾的眼球。

　　隨著“無人機+”市場需求越來越大、機器更新?lián)Q代的步伐加快，2023年11月，紫燕無人機計劃擴充現(xiàn)有的智能生產(chǎn)線和標(biāo)準(zhǔn)化測試車間，以滿足市場的多樣化需求，并將無人機推廣應(yīng)用在應(yīng)急救援等關(guān)鍵領(lǐng)域。

　　“雖然擁有近百項技術(shù)專利，但我們是一家小型科技型企業(yè)，輕資產(chǎn)運作模式、缺少抵押物，是我們這類企業(yè)的共性，在申請銀行信貸支持的時候?qū)覍遗霰?。?dāng)前我們在中東、非洲等地區(qū)的出口業(yè)務(wù)量也增加了，資金短缺是一大掣肘?！逼髽I(yè)負責(zé)人說。

　　在獲悉紫燕無人機經(jīng)營情況后，建設(shè)銀行珠海市分行主動上門搜集客戶資料，并將其納入“科創(chuàng)企業(yè)多維評價體系”。綜合其擁有的各類技術(shù)稱號及專利技術(shù)實力，紫燕無人機獲得M4評級。據(jù)此，紫燕無人機成功獲得1000萬元貸款，生產(chǎn)線建設(shè)和技術(shù)改造升級的步伐都越走越快。

　　數(shù)字賦能 金融創(chuàng)新為航空航天企業(yè)注入新動力

　　2023年8月，財政部制定印發(fā)了《企業(yè)數(shù)據(jù)資源相關(guān)會計處理暫行規(guī)定》，這其中談到一片“新藍?！?，那就是數(shù)據(jù)資產(chǎn)“入表”。企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營的過程中都會不同程度上擁有或者使用數(shù)據(jù)資源，這些數(shù)據(jù)資產(chǎn)沉淀在企業(yè)內(nèi)部各個領(lǐng)域，成本費用從發(fā)生的時候就直接消耗了，但在財務(wù)報表里卻看不到任何影子。

　　2024年，珠海翔翼航空技術(shù)有限公司與建設(shè)銀行廣東省分行攜手合作，共同探索數(shù)據(jù)資產(chǎn)金融化新路徑，珠海翔翼以其卓越的研發(fā)能力和創(chuàng)新技術(shù)，為民航飛行員訓(xùn)練提供了高效解決方案。同年8月，廣州數(shù)據(jù)交易所向南航集團成員企業(yè)珠海翔翼頒發(fā)中國民航業(yè)第一張數(shù)據(jù)資產(chǎn)確權(quán)證書——《全動模擬機機場視景數(shù)據(jù)庫“翼視eVision”》，通過數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表的方式將企業(yè)的數(shù)據(jù)資產(chǎn)反映在企業(yè)財務(wù)報表里，進一步推動數(shù)據(jù)要素市場化。

　　為把握全球數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展趨勢，在建設(shè)銀行廣東省分行的指導(dǎo)下，建設(shè)銀行珠海市分行迅速成立工作小組，根據(jù)近年來國家部委及廣東省政府陸續(xù)發(fā)布相關(guān)文件指引，深度研究數(shù)據(jù)資產(chǎn)金融化，依托該數(shù)據(jù)資產(chǎn)作為增信措施，對珠海翔翼開展授信服務(wù)支持，基于對數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值的認可，為珠海翔翼提供了2億元綜合融資額度支持，為企業(yè)提供了更為靈活的融資渠道，助力企業(yè)在研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新上邁上新臺階。此舉不僅能夠幫助企業(yè)盤活數(shù)據(jù)資產(chǎn)，還能夠促進企業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，從而提升企業(yè)的核心競爭力。下一步，建設(shè)銀行珠海市分行堅持以金融創(chuàng)新支持航空航天企業(yè)發(fā)展，通過數(shù)字賦能，全面支持珠海經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

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