隨著環(huán)保標準的逐步升級，我國不斷深化能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，商用車電動化進程提速，各大車企均在發(fā)力，一方面是科技創(chuàng)新型企業(yè)加快發(fā)展；一方面是傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)迅速響應需求，加大對新能源產(chǎn)品研發(fā)推廣投入。國內(nèi)商用車冷卻風扇自主絕對龍頭雪龍集團（603949）作為多家整車廠的一級配套供應商，將受益新能源時代商用車零部件行業(yè)爆發(fā)。

　　在碳達峰、碳中和的政策影響和商用車電動化趨勢的雙重作用下，新能源商用車迎來發(fā)展期。數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國新能源商用車的滲透率僅為1.8%；2021年1-9月份，國內(nèi)新能源商用車滲透率提升至3.1%，可以見得，我國新能源商用車的增長勢頭向好，存在巨大潛力和發(fā)展空間。

　　以卡車為例，2021年是卡車市場電動化爆發(fā)元年，各家車企推出了包括充電卡車、充換電一體卡車、換電卡車、氫燃料電池卡車等車型。目前國內(nèi)、外主流重卡企業(yè)紛紛加速了新能源重卡的布局及推廣，以戴姆勒、大眾、沃爾沃等為主的全球汽車巨頭也都在謀求轉(zhuǎn)型，并制定出了純電、混動、氫燃料電池并舉的多能源戰(zhàn)略。今年初就看到一汽解放、東風商用車、福田智藍新能源、上汽紅巖和漢馬科技等企業(yè)均有充電和換電重卡批量訂單簽訂或交付。

　　商用車電動化的快速發(fā)展有望進一步帶動上游汽車核心零部件供應商發(fā)展，如雪龍集團（603949），作為國內(nèi)商用車冷卻風扇自主絕對龍頭，其與國內(nèi)外多家商用車整車和發(fā)動機廠商建立了一級配套業(yè)務關系，商用車冷卻風扇總成在國內(nèi)市場的占有率40%，長期穩(wěn)居國內(nèi)第一。目前，雪龍集團正積極開拓新能源汽車市場，在新能源汽車領域爭取更多的合作機會。

　　在汽車產(chǎn)業(yè)的供應鏈上，一級配套供應商與整車廠發(fā)生直接配套關系，是最大且在車型開發(fā)過程中參與程度最高的供應商，整車廠發(fā)力新能源商用車將為一級配套供應商帶來可觀的增量市場。機構(gòu)預測，2030年新能源商用車的滲透率將達到20%，年銷量將達到百萬輛。雪龍集團一貫堅持技術創(chuàng)新并注重核心技術積累，掌握了一系列行業(yè)領先核心技術，其作為商用車零部件核心部件供應商的行業(yè)地位穩(wěn)固，未來抓住機遇在新能源汽車的應用上大膽創(chuàng)新突破，將受益新能源時代商用車零部件行業(yè)爆發(fā)。

　　憑借自身的技術優(yōu)勢和模具自主開發(fā)優(yōu)勢，雪龍集團已經(jīng)打通了模具制造、塑料改性、沖壓、鍛打、機加工、注塑、吹塑等生產(chǎn)流程的各個環(huán)節(jié)，擁有完整的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)鏈。其中，塑料材料改性技術是雪龍集團的自主核心技術。值得一提的是，雪龍集團近年來研發(fā)費率維持在4%左右。

　　與此同時，雪龍集團還積極布局汽車輕量化等業(yè)務，將為公司長期發(fā)展打開新空間，尤其是當前汽車輕量化塑料件市場競爭充分、集中度較低，雪龍集團依靠較強技術研發(fā)水平、較高產(chǎn)品性價比、地理優(yōu)勢以及對客戶需求的及時響應等，在市場競爭中話語權(quán)較強。

　　資料顯示，雪龍集團主要產(chǎn)品有汽車風扇總成及與之相配套的風扇硅油離合器總成、風扇電磁離合器總成、風扇電控離合器總成及各種吹塑件汽車風道、管道等幾千個品種，涵蓋大型、中型、輕型卡車，客車、工程車、轎車等多種車型。目前，雪龍集團輕量化塑料件已應用于新能源汽車，冷卻風扇總成、離合器風扇總成已應用于混合動力新能源車，涉及產(chǎn)品的品種及型號很多。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認為，新能源時代商用車的零部件行業(yè)的發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮?，在積極響應國家節(jié)能減排的環(huán)境保護目標的前提下，零部件企業(yè)緊跟形勢尤其是抓住政策發(fā)展紅利和機遇，持續(xù)加強研發(fā)新技術來提高零部件的核心競爭力將大有作為。

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