12月4日，集群車寶在廣州之窗總部大廈舉辦了“一城一商”區(qū)域獨(dú)家賦能加盟首家商戶簽約儀式！

　　在現(xiàn)場(chǎng)，揭陽寶爵匯和集群車寶正式簽約為揭陽地區(qū)集群車寶品牌區(qū)域獨(dú)家賦能加盟商戶，這是集群車寶加盟新政發(fā)布后的首家簽約商戶。

　　據(jù)悉，揭陽寶爵匯是在揭陽當(dāng)?shù)仄揲T店中，規(guī)模和實(shí)力非常不錯(cuò)的商戶，占地面積2000多平方，而且檢測(cè)設(shè)備、維修人員、業(yè)務(wù)范圍都算得上揭陽市汽修門店的前茅，服務(wù)在當(dāng)?shù)匾彩怯锌诮员?/p>

　　自集群車寶發(fā)布全新升級(jí)的賦能加盟政策之后，受到了各地汽修門店老板的廣泛關(guān)注，其中，不乏有貴州、江西、廣西等省市的老板紛紛來電咨詢。賦能加盟新政策的亮點(diǎn)在于獨(dú)享區(qū)域唯一合作權(quán)，就是“一城一區(qū)一縣一鎮(zhèn)一商”，一個(gè)老板，一個(gè)服務(wù)品牌，可以在一城一區(qū)一縣一鎮(zhèn)中開多家門店，做大門店老板的區(qū)域影響力和汽服生意。另外，集群車寶獨(dú)家授權(quán)這家有實(shí)力的汽服門店負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)亻T店數(shù)量的開拓！

　　像集群車寶這種高度開放、區(qū)域獨(dú)家的汽服門店加盟政策在全國區(qū)域內(nèi)是少見的，可以說，也是僅有的，獨(dú)家區(qū)域唯一合作權(quán)意味著在區(qū)域經(jīng)營中，給汽修門店構(gòu)建一條“護(hù)城河”，獨(dú)享區(qū)域內(nèi)用戶資源，獨(dú)享區(qū)域內(nèi)品牌支持，獨(dú)享區(qū)域經(jīng)營權(quán)益等等。

　　正如一位汽車后市場(chǎng)行業(yè)專家說：“大平臺(tái)的連鎖從來沒有所謂區(qū)域保護(hù)的說法，比如貓虎狗，當(dāng)然他們是自上而下的平臺(tái)連鎖，怎么可能讓你去掌控一個(gè)區(qū)域做大做強(qiáng)呢？除非你的門店全部翻牌做品牌附庸，所以經(jīng)常有一個(gè)區(qū)域內(nèi)幾個(gè)某平臺(tái)加盟店互相掐架這類的事情發(fā)生！”

　　而集群車寶獨(dú)家區(qū)域唯一合作權(quán)，好處就是加盟和扶持區(qū)域政策更為靈活，并不追求門店翻牌，不損害區(qū)域連鎖自身的品牌，求同存異，充分賦予加盟門店廣闊的區(qū)域發(fā)展?jié)摿?，以?shí)際的互惠互利、建立利益共同體為基本原則來幫助門店在該區(qū)域發(fā)展壯大！

　　除了獨(dú)家區(qū)域唯一合作權(quán)，集群車寶賦能加盟體系還為傳統(tǒng)汽服門店的“獨(dú)家”權(quán)益做了更多的保障，比如：可以保留原有品牌（或使用集群車寶品牌）、免收加盟費(fèi)、管理系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化流程輸出免費(fèi)、配件供應(yīng)不加價(jià)等權(quán)益，以更加靈活、試錯(cuò)成本低的賦能加盟體系保障傳統(tǒng)汽服門店在區(qū)域經(jīng)營中擁有更廣闊的前景！

　　魏燕寶：

　　明年打算開六家分店

　　“一城一商”符合我的發(fā)展需求

　　小編曾問過很多門店老板口中的比較理想汽修門店是怎么樣的？很多老板大多說是：“活下去！，能賺小錢”。而有一些經(jīng)營不錯(cuò)，區(qū)域連鎖（在同一地區(qū)有多家門店）的門店老板大多說：“做大做強(qiáng)，跟車主提起門店，都會(huì)說我這家門店服務(wù)不錯(cuò)，會(huì)介紹朋友過來！”

　　當(dāng)問到門店經(jīng)營難題和瓶頸，回答大多一致，“店鋪和人員工資成本支出難以支撐，加上現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺(tái)太猛，低價(jià)打得太狠，關(guān)鍵服務(wù)還好，現(xiàn)在開汽修門店真的很難！”

　　當(dāng)看到互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺(tái)猛烈進(jìn)攻當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)之后，很多門店老板才意識(shí)到，門店需要平臺(tái)支撐，需要門店線下引流，需要更多的服務(wù)項(xiàng)目來粘住用戶。但一切都可能晚了。

　　簽約儀式結(jié)束后，小編采訪了揭陽寶爵匯的門店老板魏先生。

　　在采訪了解到，揭陽寶爵匯魏老板已有4、5年汽修行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，之前了解到集群車寶，是一位車主朋友在廣州體驗(yàn)過集群車寶線下門店的服務(wù)之后，回到揭陽修車跟魏老板說的，之后魏老板就一直關(guān)注集群車寶，自己還注冊(cè)了賬號(hào)，下載集群車寶商城體驗(yàn)了系統(tǒng)內(nèi)的商品購買和使用。

　　在接觸集群車寶類似的養(yǎng)車平臺(tái)的同時(shí)，魏老板也有接觸過途虎、京車會(huì)、天貓等平臺(tái)，在采訪中，魏老板說到：“集群車寶平臺(tái)是有靈魂和生命力的，也是我見過國內(nèi)比較完善和智能的系統(tǒng)，包括組織框架，是以車服務(wù)為落地點(diǎn)的，是真正在做車和人服務(wù)的系統(tǒng)平臺(tái)，不像其他養(yǎng)車平臺(tái)，更多只是在賣產(chǎn)品。”

　　同時(shí)，魏老板還說到，“標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和系統(tǒng)服務(wù)，才會(huì)更令用戶信服，就像我的門店師傅，沒有系統(tǒng)，我是不讓師傅出去拓展客戶的，因?yàn)榭谡f無憑，當(dāng)用戶說哪里壞了，給個(gè)說法我，這樣不好，一是破壞了用戶對(duì)門店和師傅的信任感，二是服務(wù)體驗(yàn)也不好了。只有系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)讓用戶信服了，你的門店才能賺錢！所以，系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)是汽修店的未來，這個(gè)也是我為什么進(jìn)行門店轉(zhuǎn)型。”

　　當(dāng)小編問到未來門店經(jīng)營規(guī)劃時(shí)，魏老板也說到：“現(xiàn)在主要經(jīng)營好一家門店，做好口碑，然后向周邊輻射，做大做強(qiáng)，管理好門店，積累開分店的經(jīng)驗(yàn)，借助集群車寶成熟的系統(tǒng)平臺(tái)和組織架構(gòu)，打算明年在揭陽地區(qū)開六家分店！”

　　“我觀察集群車寶有一段時(shí)間了，剛好在這個(gè)節(jié)點(diǎn)推出“一城一商 一商N(yùn)店”區(qū)域獨(dú)家保護(hù)政策，真的打動(dòng)了我，這種政策非常有利于我在揭陽地區(qū)做大區(qū)域連鎖，與我的想法不謀而合?！?/p>

　　“一家店管理起來還好，但是要想做大區(qū)域連鎖，不能只靠人，人是有局限性的，一個(gè)人一天就24小時(shí)，管理多家門店，是有心而無力，根本做不大，最后，還得靠系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化。其次就是靠技術(shù)（人才），做好標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，人是服務(wù)感受，車是效果體現(xiàn)！”

　　在采訪最后時(shí)刻，魏老板說：“我之所以選擇集群車寶，是它能滿足我現(xiàn)在開店未來幾年的需求，也是我見過國內(nèi)汽服行業(yè)目前開發(fā)最完善的系統(tǒng)，算是在對(duì)的時(shí)間，遇到對(duì)的平臺(tái)，重新起航”

　　采訪結(jié)束之后，令人值得思考的是，國內(nèi)汽服市場(chǎng)有很多像魏老板那樣的門店老板，意識(shí)到了汽服市場(chǎng)的殘酷，正在積極尋求轉(zhuǎn)型改變之路。也有像很多路邊店的汽修老板，值得同情，也不值得同情，因?yàn)榭蓱z之人必有可恨之處，可恨之處在于，溫水煮青蛙，意識(shí)到了行業(yè)發(fā)展方向，思想?yún)s一味固守在“小農(nóng)經(jīng)濟(jì)”，有多少熟客我就干多少活。

　　從采訪中看出，與其他門店老板不同的是，魏老板的經(jīng)營思維發(fā)生了改變，系統(tǒng)和平臺(tái)（互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)）才能幫自己管理好門店，做大做強(qiáng)，不再以“小農(nóng)經(jīng)濟(jì)”思維去開門店，積極思考在互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車時(shí)代，線下實(shí)體經(jīng)濟(jì)（線下門店養(yǎng)車）該如何存活，除了服務(wù)比別家好之外，還要用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)來提升門店的生產(chǎn)力。

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