KiKo Prajna流體隱形車衣,2020年10月正式發(fā)布推向C端消費者市場,第五代流體隱形車衣的應(yīng)用,最早出現(xiàn)于蘭博基尼概念車Terzo Millennio的碳纖維修復,隨著技術(shù)逐漸成熟與成本的控制,逐漸應(yīng)用在各大車企與集團4S店的新車選配服務(wù)與新車保護性加裝服務(wù),以用來保護新車車體與車漆。

　　目前已大幅應(yīng)用在奧迪、寶馬、保時捷、蘭博基尼等知名品牌。

　　那么何為流體隱形車衣,它又與傳統(tǒng)隱形車衣有所不同呢?不要急,小編帶大家詳細了解下!

　　目前市面上售賣的各種品牌的車衣產(chǎn)品,無外乎為PVC與TPU材質(zhì)的,都是在我們的車體上覆蓋上一層"塑料"薄膜,以起到對于車漆的保護作用,隔絕紫外線,酸雨,鳥糞,瀝青等對于車漆的腐蝕,有效保護車漆,同時車衣也具備了提高原廠光澤度的特性,常規(guī)提高20%左右的光澤度。并且目前市場最新一代車衣為“TPU+納米涂層”的隱形車衣,可以做到堅韌,抵抗輕微劃痕,并對輕微劃痕做到自我修復的功效。

　　但由于本身產(chǎn)品基材是制造工藝的受限,車衣往往存在各種問題,讓消費者頭痛不已,例如:變色,發(fā)黃,車衣壽命往往6-12個月,隨著時間推移還會進灰,起邊,發(fā)翹。車衣遇到火星與高溫會變形,甚至發(fā)黃燒黑,阻燃性并不優(yōu)秀。并且由于車衣之上的涂層是滾刷覆蓋,涂層才是車衣可修復的”秘密“在室外氣候變化之下,加上車輛清洗,涂層將會越來越薄,在6個月后便已所剩無幾,斑駁的覆蓋在車身之上,加之車衣破損后的換新,往往動則幾百上千元。

　　據(jù)悉,第五代流體隱形車衣,有別于傳統(tǒng)車衣的第一點,就是整體車衣,是特殊納米工藝噴涂在原廠之上的,是分子鏈間的緊密銜接,有別于用膠貼合的傳統(tǒng)車衣,有效防止了邊角進灰,起翹的現(xiàn)象,貼合性極佳,光澤度提高30%以上。同時,經(jīng)過3000小時的實驗室耐候性實驗,相當于模擬室外氣候10年以上,保證了產(chǎn)品質(zhì)量壽命長達10-20年之久,不發(fā)黃,不變色,光澤度常亮如新。并且由于車衣材質(zhì)的區(qū)別,流體車衣堅固耐磨,輕微刮擦不留痕跡,劃痕在25℃之上即可自動愈合,大幅減少消費者時間,金錢,精力的耗費。

　　現(xiàn)在第五代車衣已經(jīng)正式面向發(fā)售,產(chǎn)品并無優(yōu)劣,適合才是最好的,這樣的產(chǎn)品是否會在現(xiàn)在激烈的市場上受到消費者的青睞呢?

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