新能源汽車作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，近十年來發(fā)展迅速。新能源客車市場，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先導性市場，在國家政策的支持和各方的不懈努力下，在取得長足發(fā)展和進步的同時，現(xiàn)已成為各大客車企業(yè)展現(xiàn)行業(yè)競爭力的主陣地。與此同時，自動駕駛作為汽車行業(yè)備受關注的前沿科技領域，也逐漸成為企業(yè)技術創(chuàng)新能力角逐的新賽道，越來越多的主流客車企業(yè)在此排兵布陣、搶先占位，開啟未來智慧交通出行的大門。

　　日前，2020 EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽(以下簡稱“評價賽”)暨2020 CAB-C全國自動駕駛客車運營能力挑戰(zhàn)賽(以下簡稱“挑戰(zhàn)賽”)在重慶舉行。作為集合新能源客車和無人駕駛客車為一體的綜合性賽事，大賽吸引了來自全國14家車企的24款新能源公交車型、7家車企的7款自動駕駛客車同場競技。其中，蘇州金龍海格客車攜第六代智能網(wǎng)聯(lián)新能源公交蔚藍Azure系列客車、L4級無人駕駛巴士深藍亮相賽場，并且憑借過硬的技術實力和優(yōu)異的臨場表現(xiàn)，共計斬獲六項大獎，載譽而歸。

　　厚積薄發(fā) 真實場景運營廣受肯定認可

　　本次活動由交通運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會、中國道路運輸協(xié)會城市客運分會、國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、重慶高新區(qū)管委會等機構聯(lián)合主辦。其中，評價賽作為新能源客車領域的權威盛會，已連續(xù)舉辦三年，頗受行業(yè)關注。

　　另外，為考驗出參賽車輛的真實水平，本屆評價賽結合了公交行業(yè)新能源車輛的應用場景，選取最具代表性的公交實際運行工況，不僅聚焦用戶關心的技術性能，從能耗水平、續(xù)駛里程、動力性、舒適性、EMC(電磁兼容)及安全性等技術參數(shù)方面，而且增設加速車內(nèi)噪聲和低頻磁場發(fā)射強度測試項目，能夠對純電動公交車輛進行更加客觀、全面的測評，向全行業(yè)展示現(xiàn)階段新能源公交具備的最新技術水平。

　　最終，經(jīng)過為期4天的激烈角逐，蘇州金龍10米蔚藍客車憑借在動力、舒適、續(xù)航、電耗四個維度的出色表現(xiàn)，榮獲10-11米段“續(xù)駛優(yōu)勝獎””節(jié)能優(yōu)勝獎”以及“全能獎”;12米蔚藍獲11-12米段“續(xù)駛優(yōu)勝獎”“節(jié)能優(yōu)勝獎”。五項大獎的獲得，進一步彰顯了蘇州金龍在技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新方面的硬實力，而其安全、可靠、節(jié)能的特質(zhì)，歸功于其在技術研發(fā)上的日積月累、厚積薄發(fā)。

　　“針對這次比賽，蘇州金龍進行了長達一年的周密籌備，并且專門成立了研究團隊和項目組，由技術中心的骨干成員全程參與，從輕量化和節(jié)能等多維度對蔚藍Azure系列客車技術優(yōu)化升級，進行了深入的研究部署?！碧K州金龍新能源研究所系統(tǒng)設計室主任鞠杜虎表示，而最終優(yōu)異成績的取得，不僅證明了蘇州金龍在整個新能源客車行業(yè)所處的領先地位，同時也是對技術團隊全體成員辛苦付出的肯定和鼓勵。

　　在賽場上，蘇州金龍以精益求精、一絲不茍的態(tài)度，不斷突破技術瓶頸，爭創(chuàng)佳績;賽場之下，其則以智能網(wǎng)聯(lián)化的新能源產(chǎn)品和豐富全面的市場運營經(jīng)驗，助推著中國智慧交通的發(fā)展與落地。據(jù)記者了解，自2019年上市以來，已經(jīng)有超過1500輛海格蔚藍客車服務于江蘇、重慶、四川、山東、浙江、北京、廣東等多個省市，其具有科技感的外觀和人性化的智能駕駛體驗，不僅受到了眾多公交企業(yè)的歡迎和喜愛，而且在提高公交運營安全性、提升公交智能化水平方面發(fā)揮著強大作用。

　　賦能行業(yè)轉型 技術研發(fā)創(chuàng)新實力出圈

　　如果說具備智能網(wǎng)聯(lián)功能的新能源客車構建起了城市交通生活的新藍圖，那么5G、大數(shù)據(jù)、人工智能加持下的無人駕駛客車，則打開了人們對未來公共出行的無限想象。

　　作為國內(nèi)首屆面向自動駕駛客車領域的專業(yè)性賽事，本屆挑戰(zhàn)賽以“智慧出行，科技護航”為主題，聚焦交通信號識別與通行、彎道自動跟車、直線自動跟車/超車、自動限速行駛、障礙物自動繞行、行人識別避撞和站點接駁七大典型場景，全面綜合地考察了參賽自動駕駛客車的運營能力。蘇州金龍此次比賽攜L4級無人駕駛巴士深藍亮相，并且憑借著在交通信號燈識別、行人識別避撞等環(huán)節(jié)的穩(wěn)定發(fā)揮，最終斬獲“優(yōu)勝獎”。

　　古語有云，合抱之木生于毫末，九層之臺起于壘土。無人駕駛巴士深藍的獲獎，離不開蘇州金龍對無人駕駛技術的持續(xù)深耕。

　　自2010年蘇州金龍在行業(yè)內(nèi)首推了G-BOS智慧運營系統(tǒng)，開啟了中國商用車車聯(lián)網(wǎng)元年，以先進技術助推行業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。隨著移動互聯(lián)時代的到來，蘇州金龍多位博士帶隊的研發(fā)團隊，持續(xù)進行體系架構、算法仿真、環(huán)境感知、定位導航、規(guī)劃控制、運動控制、云控平臺、系統(tǒng)測試等智能網(wǎng)聯(lián)技術的研發(fā)，掌握了核心關鍵技術，并獲得智能客車相關專利70余項，其中申請發(fā)明專利十幾項，大都是無人駕駛領域必備的核心技術。同時，蘇州金龍還牽頭制定或參與制定了多個智能網(wǎng)聯(lián)技術方面的國家、行業(yè)標準，并與華為、中國移動合作，共同為行業(yè)發(fā)展賦能。

　　特別是無人駕駛純電動巴士深藍，其擁有車規(guī)級無人駕駛控制器、自主研發(fā)的底盤線控等七大核心技術，全面展示了中國商用車在智能網(wǎng)聯(lián)技術方面的最新成就。2019年8月，深藍榮獲2019i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽三項大獎被譽為“最強車腦”;2019年12月蘇州金龍在國內(nèi)率先實現(xiàn)了無人駕駛巴士編隊行駛，向無人駕駛的商業(yè)化推廣又邁進一步。

　　創(chuàng)新，是從根本上打開企業(yè)發(fā)展之鎖的鑰匙，基礎創(chuàng)新的深度決定了企業(yè)發(fā)展的高度。時至今日，蘇州金龍所取得的累累碩果，正是源于其持續(xù)進行技術創(chuàng)新研發(fā)的硬核驅動，源于其在創(chuàng)新發(fā)展路徑上的扎實而穩(wěn)健步伐。我們有理由相信，未來蘇州金龍還將以卓越的創(chuàng)新力、堅實的產(chǎn)品力、優(yōu)秀的服務力，為行業(yè)轉型升級賦能，助力公共交通走向智能網(wǎng)聯(lián)的新時代。

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